اشتغال از مهمترین توجیهاتی است که برای صنعت خودرو در ایران بیان می‌شود. اما صنعت خودرو در ایران تا چه اندازه اشتغال به صورت مستقیم و تا چه حد به صورت غیرمستقیم اشتغال ایجاد کرده است؟ آیا اشتغال ایجاد شده اشتغال مولد بوده است؟ آیا می‌شود به اشتغال ایجاد شده در این صنعت، اتکا کرد؟

EPC مخفف سه واژه Engineeing/Procurement/Constrution است که به سادگی می توان آن را به مهندسی، تامین کالا و ساخت و اجرا تعبیر کرد. هر چند کنار هم قرار گرفتن این واژه ها به هیچ عنوان به مفهوم اجرای کامل EPC نخواهد بود و شرایط بسیاری برای ترکیب نهائی این سه مقوله کلی باید فراهم شوند.

صنعت خوروسازی کشور در شرایطی به حیات خود ادامه می دهد که بدون هیچ گونه نگرانی از اوضاع نا مساعدش در دنیائی مملو از انواع رانت ها و حمایتها به بقای خویش رسمیت بیشتری می بخشد. دولت نیزآشکارا به حمایت از صنعت خودروسازی می پردازد و موانع احتمالی را از پیش روی این صنعت برمی دارد.

آیا ژاپن در تولید خودروهای زیست محیطی بی رقیب می ماند؟

برگزاری نمایشگاه‌ها، در گسترش تعاملات و انتقال فناوری خودروسازان و قطعه‌سازان سهم بسزایی دارد و فضای مناسبی را برای گردهمایی بزرگ فعالان این رشته فراهم می‌آورد و در واقع حضور شرکت‌های معتبر خودروساز داخلی و خارجی و نیز دیگر شرکت‌های معتبر وابسته به صنعت خودرو، به صنایع خودروسازی جلوه ویژه‌ای می‌بخشند.