برگزاری نمایشگاه‌ها، در گسترش تعاملات و انتقال فناوری خودروسازان و قطعه‌سازان سهم بسزایی دارد و فضای مناسبی را برای گردهمایی بزرگ فعالان این رشته فراهم می‌آورد و در واقع حضور شرکت‌های معتبر خودروساز داخلی و خارجی و نیز دیگر شرکت‌های معتبر وابسته به صنعت خودرو، به صنایع خودروسازی جلوه ویژه‌ای می‌بخشند.

 این موضوع از آنجا اهمیت بیشتری می‌یابد که صنایع خودروسازی، از مهم‌ترین صنایع کشورمان به شمار می‌رود که بخش عظیمی از اشتغال کشور را به خود اختصاص می‌دهد و هزاران نیروی کار در صنایع وابسته به این رشته صنعتی مشغول به کارند. نمایشگاه بین‌المللی خودروی مشهد از جمله این فضاها محسوب می‌شود که امسال با عنوان Iran Motor Show همچون سال‌های گذشته با استقبال شرکت‌های خودروسازی و واردکنندگان خودرو مواجه شد.

 به طوری که عمده شرکت‌های حاضر در نمایشگاه از سال گذشته، فضای مورد نیاز خود را رزرو کرده بودند. نمایشگاه خودروی مشهد که طی سال‌های گذشته با برنامه‌ریزی سخت‌افزاری و نرم‌افزاری لازم، توسعه بسیاری پیدا کرده، در حال حاضر جدی‌ترین نمایشگاه خودروی ایران است. در این نمایشگاه که در فضای نمایشگاهی به وسعت بیش از ۵۰ هزار مترمربع برگزار شد، بیش از ۲۰۰ شرکت داخلی و خارجی همچون مرسدس بنز، پژو فرانسه، ایسوزو، کیاموتور، لکسوس، سناباد خودرو، دیار خودرو و خودروسازی اسنا حضور داشتند. ضمن آن‌که بازدیدکنندگان این نمایشگاه شاهد اولین حضور شرکت بی.ام.دبلیو در تاریخ نمایشگاه‌های کشور بودند و این شرکت خودروسازی آنچنان جمعیتی را گرداگرد خود جمع کرده

بود که گویی نمایشگاه،به صورت اختصاصی برگزار شده است. البته به گفته مرتضی منوری، نماینده انحصاری بی ام دبلیو در مشهد، از میان ۱۳ مدل این خودرو که به کشور وارد شده است، فقط ۸ مدل در این نمایشگاه در معرض دید عموم قرار گرفتند. به طور کلی حضور نمایندگان غول‌های جهانی خودروساز که برخی برای اولین بار در ایران حضور داشتند، از ویژگی‌های اصلی نمایشگاه هشتم خودرو در مشهد بود که به اعتقاد کارشناسان، امید می‌رود حضور آنها در کنار خودروسازان داخلی نظیر ایران خودرو ، گامی مثبت در جهت افزایش آگاهی مردم باشد، چرا که با وجود این رقابت، سطح توقعات مردم از خودروهای داخلی منطقی می‌شود و همچنین با مقایسه محصولات داخلی با آنچه در بازارهای جهانی ارائه می‌شود، می‌توان به افزایش کیفیت و خدمات بیشتر آنها امیدوار بود.

 هر چند به گفته منوری، حمایت‌های تعرفه‌ای و یکجانبه دولت از خودروسازان داخلی، بازار این کالا را انحصاری کرده و دولت با استفاده از اهرم تعرفه‌ها، درهای کشور را به روی فناوری روز دنیا بسته است. به گفته کارشناسان، درحال‌حاضر هیچ صنعتی مانند خودروسازی رشد نکرده؛ به طوری که سال‌های اخیر به طور متوسط رشد ۲۰ درصدی در این صنعت دیده شده است. در این میان، آنچه نباید از آن غافل شد، بهره‌گیری از فناوری‌های روز جهان در تولیدات داخلی است که نمونه‌هایی از آن در نمایشگاه مشهد از سوی غول‌های خودروسازی جهان به نمایش درآمد.